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应用概述

概述:

卡口作为一种治安管理的手段,被广泛应用于各个城市的重要路口。
  目前卡口通常都需要兼备测速功能,采用雷达或者线圈来检测车辆速度,然后触发抓拍摄像机;两种除了检测方式不同,其他部分的工作原理都一样。
  摄像机分辨率的选择可根据现场车道情况来选择,200万可覆盖2车道。500万可覆盖3车道。如果更加专业的卡口,追求性价比最高,可采用130万或者140万的摄像机覆盖单车道。使用者可设置限速值,低于限速值,抓拍一张,高于限速值,抓拍2张。且抓拍间隔可设置。可同时支持LED频闪灯以及爆闪灯,频闪灯自倍频输出。系统有自检功能,故障时可自动重启。

系统结构:
雷达测速仪

系统组成 

高清测速卡口(也叫雷达测速仪系统)系统由路口前端子系统、网络传输子系统、中心管理平台子系统三部分组成,实现对路口通行车辆信息的采集、传输、处理、分析与集中管理。 
1)路口前端子系统 
  路口前端子系统由地感线圈或者雷达、复合控制单元、LED补光灯、电警抓拍单元、终端服务器等组成。 
  复合控制单元:内含车辆检测器或雷达控制器、IO扩展盒、电源、交换机(必要时可选配)、光端机(必要时可选配)。 
  其中车辆检测器:通过双线圈实时检测过往车辆,车辆捕获率大于99%,包括检测车辆通行、车速等,并将检测结果发送给卡口抓拍单元。双线圈定向检测功能,可以防止逆向车辆压到检测线圈造成的误拍和非机动车触发造成误拍。复合控制单元灵敏度可调,可适应高底盘车辆的检测。根据车辆压过线圈的时间差来计算车辆平均时速。 
  LED补光灯:选用大功率LED作为光源,灯光亮度符合国家环保标准,对人眼无刺激。与卡口抓拍单元配合使用,用于夜间补充照明,保证夜间拍摄效果。 
  如果需要拍摄人脸,需要选择大功率或者选择其它疝气灯。补光灯单元具有良好的防水、防尘功能,爆闪次数>1000万次。能适应长时间野外工作的要求,在各种天气条件下能正常工作。 
  卡口抓拍单元:接收来自复合控制单元和或者雷达控制单元的信息,如果判断低于限速值,通常只拍摄一张,如果高于限速值,则拍摄2张。图片自动附加违章日期、时间及地点、方向、车速、限速、百分比等相关信息,且全天候清晰可辨别。 
  终端服务器:使用嵌入式软硬件平台,车辆信息暂存、管理、转发;可前置,也可后置(在网络条件良好的情况下可考虑此种方式)。 
  数据预处理:终端服务器接收来自卡口抓拍单元抓拍的图片进行分类:卡口、超速;并建立相应的目录,分别存储;如果后台有一定的数据根式要求,可以跟踪要求二次处理,满足入平台的条件,保证无缝衔接。 
  数据存储:对违章车辆数据缓存。终端服务器可对抓拍的车辆图片、及该车对应的车牌号码颜色、车辆闯红灯时间、车道等信息缓存一段时间,同时将其上传至中心管理平台。终端服务器可在网络通信故障时缓存数据,网络恢复以后,数据自动接续上传。 
  路口前端子系统按路口作为界定单元,所包含主要设备配置原则如下: 


  设备 

单元 

数量 

终端服务器 

每个路口 

1台 

卡口抓拍单元 

每2(3)个车道 

1套 

复合控制单元 

每个方向 

1台 

高亮度补光灯 

每个卡口抓拍单元 

1台(如果3车道,可接2个灯) 

2)网络传输子系统 
  网络传输子系统主要包括交换机和光纤收发器,所有的路口前端子系统全部采用独立光纤进行数据传输。 
  网络传输子系统主要设备配置原则: 


  设备 

单元 

数量 

光纤收发器 

每个路口 

1套 

路口百兆交换机 

每个路口 

1台(根据路口情况确定规格) 

3)中心管理平台子系统 
  管理中心一般设在交通管理部门,主要由各类服务器、存储设备、交换机、客户端和彩色打印机等组成,中心通过光纤网络与各路口前端子系统联网,实现与各路口前端子系统的图像、数据传输、远程维护,违章图像的浏览、识别、分类存档,违章车辆数据库的管理、统计、查询,并完成违章图像、罚款通知、登报报表、统计报表的打印及电子文档的输出。系统软件采用C/S结构或B/S结构,实现网络数据共享,大大方便了各部门对路口信息的掌握,并可根据用户要求,定制系统,最大限度的满足用户的需求。网络上的授权用户亦可通过网络对路口前端子系统的工作参数进行设置,实现系统的远程维护。 
  数据通信、数据处理和数据存储:从终端服务器获取图片、数据,将图片保存在磁盘阵列中,将数据保存在数据库服务器中。 
  车牌识别、数据接口和传递处罚信息:对每一张违法图片进行车牌识别,识别结果由人工复核,确定为违法行为后,信息送至非现场处罚系统。 
  Web查询、信息发布:向公安内部工作人员或驾驶人员提供Web查询服务,并支持将违法车辆记录信息发布到网站上。包括按车型、号牌、车速、日期、时间等参数进行检索。 
  状态监控:中心平台能自动监测前端设备运行状态,并以图形化方式直观展示设备当前工作状态,对异常现象进行报警。 
  车流量统计:中心管理软件可按所给定的时间段为单位进行车流量数据统计,产生相应的报表。为满足交通管理的需要,每条车道按照用户的统计5分钟、15分钟或更长时间的交通参数,如车流量、车型和平均车速等,存储在单独的数据库中,作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础。 
  网络校时:可通过上位软件实现与中心服务器对时。同时采用时间同步跟踪校正算法,以保证不同系统的时间保持同步。 
  中心管理平台子系统主要设备配置原则: 


  设备 

配置原则 

设备规格 

管理中心 

1台 

主流PC机 

应用接入服务器 

每64个车道1台 

XEON 3460    2.8G四核8M/2*2GB DDR3 ECC /1*500G SATA/2*1000M NIC/300W电源/1U

数据库服务器 

1台 

XEON 3460    2.8G四核8M/2*2GB DDR3 ECC /1*500G SATA/2*1000M NIC/300W电源/1U

WEB服务器 

1台 

XEON 3460    2.8G四核8M/2*2GB DDR3 ECC /1*500G SATA/2*1000M NIC/300W电源/1U

中心千兆交换机 

1台 

根据实际需求配置 

磁盘阵列(含硬盘) 

1套 

根据实际需求配置 

功能特点

车辆捕获功能

系统能对所有经过车辆进行捕获。在监控区域内,按照正常车速(5km/h~200km/h)规范行驶的车辆图像捕获准确率达99%以上。系统通常采用地感线圈检测过往车辆。 

车辆测速功能 

系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。系统具备分车型分别设置标志限速和执法限速值的功能。 

卡口功能 

对每一辆通过路口的车辆,系统拍摄并记录一张车辆图片,图片包含信号灯、停车线和整个车辆的外观,并且在图片上自动叠加车辆的通行时间、地点、方向和车道、车速等行驶信息,将图片以通用的“JPEG”格式存储到磁盘相应目录下。系统将每一辆车辆通过的时间、地点、行驶方向、车道等信息,生成一条通过车辆的通行记录,并将车辆图片和通行信息自动上传到中心平台。 
  在环境无雾包括雨、雪天情况下对监控区域内的行驶(含沿车道线行驶的车辆)的车辆图片可以包含车辆尾部所有特征,看清车辆类型、颜色和所载货物。 

现场图片

雷达测速仪

雷达测速仪